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    自动挡档位介绍

    信息发布者:王在建
    2018-06-25 16:34:04    回复:0    点赞:0

    随着科技的发展,现在汽车慢慢都从手动挡换成自动挡,但是自动挡的档位大家都了解吗?自动档档位中也有P(驻车)、R(倒车)、N(空挡)、D(前进)这四个通用档位,大家应该都知道。下面咱们来了解一下非通用的一些档位。

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    S档:“S”是“Sport”的缩写,切换到此档位时,车辆就进入了“运动模式”。在运动模式下变速箱可以自由换档,但换档时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使汽车在较长时间内低档位高转速行进,进而获得较大的扭力输出和加速度。

    一般情况下,S档通常应用于爬坡和超车。但是,S挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节,会让变速箱在短时间内负荷增大,温度随之升高、磨损加剧、油耗增高。

    M档:M档是自动变速箱的手动模式,也就是手自一体变速器。手自一体变速器,它属于自动变速器的一种,只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能,两者在本质上并无太大区别。

    L档:L档指的是变速箱的低档模式。在下山或者下长距离的斜坡时,把档位挂在L这里,可以限制汽车的档位自动的只在低档上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。

    数字档:有些自动挡车型不单是有L挡,L挡上面还分为L3、L2、L1(有些是D3、D2、D1)。同样地,这三个L挡也是低速挡的意思,只是它们分别代表三种不同的挡位限制,L3是变速箱限制在3挡以下,一般是超车时使用;L2是变速箱限制在2挡以下,一般是湿滑路面起步时使用;L1则是代表变速箱限制在1挡,一般是爬坡时使用。

    B档:自动当轿车由于取消变速箱,其制动系统基本由刹车片完成,加大了刹车片损耗,且频繁使用导致刹车片过热存在安全隐患,为解决这一问题专门设计了“发动机制动”(B)挡。在时速50公里左右拨入B挡,不用踩刹车车辆会有明显的减速感觉;高速行驶时B挡减速感觉就不那么显著,紧急制动仍需刹车辅助。由于在使用B挡制动过程中车尾刹车灯并不开启,所以建议在高速公路行驶时尽量不要选用此挡,以免造成追尾事故;在山路下坡路况,B挡是最能发挥作用的时候。

    以上的几种自动挡的档位不是所有自动挡汽车都有的,它们为提供更舒服的驾驶。可见自动挡也并不是想象的那么简单,不断地熟悉才能更安全、更好的驾驶车辆。


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